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今年三无船舶政策

2023-06-03 17:005020

农业信息小编为大家带来以下内容:

法律分析:为了维护生态环境,保护渔业资源,各地政府都对三无船舶进行了整治。以葫芦岛政府为例:根据申请人承诺、县级审核、市级审批、省级备案的原则,“转、改”养殖渔船必须依法办理养殖渔船证书证件。原则上,44.1千瓦以下涉渔“三无”船舶可“转、改”为养殖作业渔船。

法律依据:《葫芦岛市海洋涉渔“三无”船舶“转、改”实施方案》五、工作办法。(一)转、改渔船须具备航行和作业必须条件:1、已进行登记,取得中华人民共和国国籍,具有国籍证书或登记证书;2、检验合格;3、船员配备符合配员标准;4、按规定清晰刷写船名、船号、船籍港;(二)检验办法。为保证“转、改”养殖渔船安全适航,“转、改”养殖渔船时应由专家评估组出具安全评估报告,通过安全评估的涉渔“三无”船舶,由渔船检验机构检验合格后方可“转、改”。(三)登记办法。“转、改”养殖渔船的申请人应持有《海域使用权证书》和《水域滩涂养殖证》。申请人与证书登记所有人应一致,对海域使用承包人、承租人申请暂不予受理。(四)匹配制度。按照“控制总量、保证质量”的原则,对底播和台筏式养殖配置养殖及看护渔船做了数量上限制规定:1)底播养殖。底播养殖每150亩匹配1艘养殖作业船舶、每1500亩匹配1艘养殖看护船舶。2)台(筏)式养殖。台(筏)式养殖每100亩匹配1艘养殖作业船舶、每1000亩匹配1艘养殖看护船舶。3)一个养殖单位养殖面积不足一个匹配单元的,按一个匹配单元计算。

答案:大百汇四艘养殖船的功率分别为:4000马力、3000马力、2000马力、1000马力。

解释:大百汇是一家养殖企业,其在海上养殖鱼类需要使用船只进行管理和作业。据公开资料显示,大百汇目前拥有四艘养殖船,分别为“大百汇1号”、“大百汇2号”、“大百汇3号”、“大百汇4号”。其中,“大百汇1号”和“大百汇2号”均为4000马力的船只,“大百汇3号”为2000马力,“大百汇4号”为1000马力。

拓展:船只的功率是指其发动机的输出功率,通常以马力(HP)或千瓦(KW)为单位。在养殖业中,船只的功率大小与其载荷量、作业效率等因素有关。常见的养殖船类型包括拖网渔船、围网渔船、鱼排养殖船、海水稻养殖船等。

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船舶提前报废政策
农业信息小编为大家带来以下内容:法律分析:海船船龄标准:一类船舶强制报废船龄25年以上;二类船舶强制报废船龄30年以上;三类船舶强制报废船龄31年以上;四类船舶强制报废船龄33年以上;五类船舶强制报废船龄34年以上。河船船龄标准:一类船舶

0评论2023-06-12326

四川省乡镇船舶和渡口安全管理办法
农业信息小编为大家带来以下内容:第一章 总则第一条 为加强对乡镇船舶的安全管理,维护水上交通秩序,保障人民生命财产安全,根据国家有关规定,结合四川实际,制定本办法。第二条 四川省行政区域内拥有、使用或修造乡镇船舶的单位或个人以及管理单位,

0评论2023-06-10167

深入开展渔业船舶专项整治要(违规渔具清理整治工作总结)
农业信息小编为大家带来以下内容:近日,农业农村部办公厅印发《农业农村部办公厅关于做好2020年违规渔具清理整治工作有关事项的通知》(以下简称《通知》),切实加强渔具管理,推动渔业绿色高质量发展。农业信息(www.cqfishery.com.cn)致力于水产养殖技术的推广,水产养殖论坛,水产饲料,鱼药,淡水海水养殖设备,鱼虾螃蟹养殖技术,种苗培育,观赏鱼养殖,海鲜批发及水产品加工,渔业机械,渔具网具。

0评论2022-11-28217

涉渔三无船舶的特点(三无渔船的危害)
农业信息小编为大家带来以下内容:一、“三无”渔船概况根据1994年10月16日《国务院对清理、取缔“三无”船舶通告的批复》,所谓“三无”渔船是指“无船名船号、无船舶证书、无船籍港”的渔船。 “三无”渔船按照马力数可划分为四类:第一类是820马力以上冷冻渔船。此类渔船基本为双拖作业方式,主要是赴周边国家海域捕捞鱿鱼或鳀鱼。第二类是720马力和540马力散装渔船。此类渔船同样为双拖作业方式,主要是进入周边国家海域捕捞鳀鱼。第三类是240、280、350马力散装渔船。此类渔船作业方式为单拖或耙刺,以十几二十条

0评论2022-11-28494

渔业船舶报废制度(远洋渔业政策)
农业信息小编为大家带来以下内容:为贯彻落实国家深化“放管服”改革要求,进一步做好远洋渔船境外报废处置及后续有关工作,加强远洋渔船管理,规范远洋渔船境外报废处置行为,确保渔船真正在境外进行报废处置,现就有关事项明确如下。一、远洋渔业企业可自主选择在境内或境外报废处置远洋渔船。若选择在境外报废处置远洋渔船,应在符合有关国际无害化拆船、防污染公约及报废地相关规定等要求下,采取拆解或沉船方式进行,并确保渔船被处置后,不能再用于捕捞生产,不会对生态环境造成破坏,不会存在安全隐患,不会引起涉外纠纷。二、远洋渔业企业

0评论2022-11-28204

浅谈我国海洋工程装备现状分析(海洋工程装备及高技术船舶发展现状)
农业信息小编为大家带来以下内容:我国的海洋工程装备产业已经涉足于这一领域的各个环节,如产品开发设计、配套产品制造以及总包制造等,但是在核心配套装备的设计上我国的整体水准还有待提高,更多的依赖国外企业。目前世界认可的海洋工程装备设计企业由欧美日本等国家垄断,我国的海洋工程装备配套设备的进口率在70%以上,据统计有95%以上的设备关键组件需要依赖进口,这就使得自主设计研发的难度大大提升。但是各企业已经认识到核心配套装置的重要性并在该环节加大技术投入以及资金支持,相信随着技术水平的提升以及研发力量的投入,我国

0评论2022-11-28589

中科院水生所与润航公司船舶触碰责任纠纷案
农业信息小编为大家带来以下内容:中国科学院水生物研究所与扬州润航船务公司船舶触碰责任纠纷案【基本案情】2016年9月14日,“润航88”轮在长江上游四川泸州龙船碛水域航行过程中,因操纵不当,触碰设置在长江右岸的“泸江养殖5号”养殖设施,导致该养殖设施内驯养、繁育的圆口铜鱼严重受损。案涉圆口铜鱼的科研项目责任方中国科学院水生生物研究所与“润航88”轮船舶所有人、船舶经营人以及船舶保险人就事故损失及责任承担产生纠纷。【裁判结果】武汉海事法院一审认为,“润航88”轮船舶所有人和船舶经营人应承担侵权损害赔偿责任

0评论2022-11-28475

转运危险货物的船舶应当经什么部门认可(货船运输要什么手续)
农业信息小编为大家带来以下内容:关于明确承运境内水运转关货物的运输企业及其船舶备案管理有关事项的公告海关总署公告2022年第73号为进一步规范承运境内水运转关货物的运输企业及其船舶备案管理,现将有关事项公告如下:一、运输企业及其船舶应当向主管地的直属海关或者经直属海关授权的隶属海关申请办理备案手续。二、申请备案的运输企业应当符合以下条件:(一)取得与运输企业经营范围相一致的市场主体登记;(二)具备国内水路运输经营资格。办理运输企业备案时,应当向海关提供承运境内水运转关货物运输企业备案申请表(附件1)。三

0评论2022-11-28477

安徽亳州:多部门联合清理取缔涉渔船舶20艘。
今天小编鱼儿为大家分享渔业信息、水产养殖技术、淡水海水养殖经验!4月15日,安徽省亳州市农业农村局牵头,市公安局、市交通运输局、市水利局及谯城区有关部门配合,在谯城区涡河城区段开展清理取缔“三无”船舶专项联合执法行动,打响了“渔政亮剑2022”系列行动“第一枪”。上午9点,各相关单位执法队员按照“分工协作,相互配合”的原则,组成两个执法组,分别乘执法船艇赴相关水域开展“地毯式”大排查,对在涡河水域搁置、停靠的“三无”船舶予以全面清理整治。同时,向违规船舶船主宣传《渔业法》等法律法规,普及水上交通安全知识,

0评论2022-04-19567

菲律宾新型渔船,菲律宾渔船加固
今天小编鱼儿为大家分享渔业信息、水产养殖技术、淡水海水养殖经验!菲律宾渔业与水产资源局(BFAR)表示,为悬挂菲律宾国旗的商业渔船安装船舶监测系统(VMS)和电子报告系统(EPS)将是自愿的,而不是强制性的。菲律宾渔业与水产资源局(BFAR)的声明与有争议的《渔业行政命令(粮农组织)266号条例》有关,该条例要求悬挂菲律宾国旗的商业渔船安装VMS和EPS。该命令主要是为了进一步加强打击IUU捕捞业,并建立水生资源的可持续管理和保护。为了解决这一问题,BFAR呼吁与悬挂菲律宾国旗的商业渔船的所有者和运营商举

0评论2022-02-12213