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第一章 总则第一条 为了维护水上交通秩序，保障水上交通安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《江苏省内河交通管理条例》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。第二条 本条例适用于在本市行政区可以通航水域内航行、停泊、作业的船舶、设施以及与水上交通安全有关的单位和人员。第三条 市、县(市)交通行政管理部门设置的海事机构是本行政区域内水上交通安全监督管理的主管机关。第四条 船舶、设施以及与水上交通安全有关的单位和人员应当接受海事机构依法进行的检查。除交通行政管理部门依法查处严重违章，海关缉私，公安、工商部门依法查处违法犯罪行为外，其他单位和个人不得拦截检查正常航行的船舶，不得扣留海事机构、船舶检验机构签发的船舶、船员证书。第二章 航行、停泊、作业第五条 在枯水期或者汛期泄洪航段，海事机构应当掌握有关航行信息，并公布限航特别规定。限航特别规定应当报同级交通行政管理部门备案，并通知公安、水利等有关部门。
船舶航行应当遵守限航特别规定。第六条 船队在通过狭窄航段或者通航宽度受限制的桥梁、施工工地等航段时，不得使用偏缆拖带，不得并列行驶。
禁止人力船、挂桨机船攀吊航行中的其他船舶。第七条 机动船应当按照国家规定配备船员。
除无人驳船外，每艘驳船配备船员不得少于两人。第八条 船舶在海事机构划定的停泊区停泊或者待闸、待通过交通管制航段停泊，应当遵守停泊管理规定。
在未作停泊限制的航段停泊，应当在不妨碍其他船舶正常航行和不危及设施、堤防安全的情况下，沿岸边顺靠，靠泊宽度自岸边水线向航道内不得超过航道水面宽度的四分之一。
停泊船舶向通航一侧航道内抛开锚时，不得妨碍其他船舶的正常航行，并应当在锚伸出的方向显示信号。
船舶在靠泊、离泊或者编解船队时，不得妨碍航行的船舶。第九条 装运危险货物的船舶，应当在专供装运危险货物船舶停泊的码头、停泊区或者海事机构指定的地点停泊。
船舶停泊不得傍靠装运危险货物的船舶。第十条 禁止船舶在下列区域停泊：
(一)桥梁、涵闸、抽水站以及城镇水源取水口等依法划定的禁泊区域；
(二)狭窄、弯曲航道；
(三)渡口上下游各五十米范围内；
(四)影响助航标志、交通安全标志效能的区域；
(五)禁泊标志标示的区域。第十一条 船队在汛期泄洪航段或者在大风天气可能危及船舶安全情况下停泊的，拖轮应当保持备航状态，并不得与所拖船分开停靠。第十二条 占用通航水域岸线从事船舶修造作业的，应当报经海事机构审核同意。依法应当办理其他审批手续的，按照有关规定办理。
船舶修造作业时不得妨碍其他船舶航行。第十三条 在水上、水下从事施工作业或者开展其他有碍交通安全活动的，应当按照国家有关规定向海事机构提出申请，海事机构应当按照规定作出审核决定，发布航行警告或者航行通告。大型文娱体育活动还应当按照规定报所在地公安部门批准。
施工作业或者开展活动应当在核定的期限和范围内进行。
施工作业或者活动结束后，申请人应当在海事机构规定的期限内清除碍航物。逾期不清除碍航物的，海事机构可以采取强制清除措施，所需费用由申请人承担。第十四条 从事水上供油作业的水上加油站或者船舶，应当持有海事机构核发的《江苏省水上供油作业资质证明》。第三章 安全保障第十五条 禁止下列影响渡运安全的行为：
(一)渡船、渡工无渡船、渡工证书渡运的；
(二)在通航水域使用缆渡的；
(三)超员、超载渡运的；
(四)渡船横渡时抢越行驶中的他船船头的；
(五)渡船未按照规定配备安全设施的；
(六)在非渡口码头停靠上下乘客的。第十六条 船舶因搁浅或者沉没造成航道堵塞、中断，其所有人或者经营人应当按照规定设置标志，及时向海事机构报告，并在限定的时间内清除。拒不清除的，海事机构可以采取卸载、拖出特定区域、破坏性打捞等必要紧急措施处置，费用和损失由船舶所有人或者经营人承担。第十七条 禁止下列影响航行安全的行为：
(一)在干线航道上设置捕鱼、水产养殖网具及其他设施的；
(二)船舶向航道倾倒沙石和其他废弃物的；
(三)船舶在港内随意鸣放声号或者使用高音喇叭广播的；
(四)在装载易燃货物的船舶上违反规定使用明火的；
(五)非法占据航道采沙的；
(六)损坏交通安全标志、助航标志的；
(七)酒后驾驶船舶或者操作机械设备的；
(八)违反交通安全标志指示的。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 当前位置： → 淡水养殖领头雁－“罗非... 今天是：2010年07月24日 星期六 淡水养殖领头雁－“罗非鱼大王”李瑞伟 出处：茂名日报 作者： 中国水产养殖网 2008年11月19日 近年来广东省茂名市淡水养殖行业发展迅猛，其中茂南三高良种繁殖基地取得的成绩尤为突出。该基地的经理李瑞伟是个勇于进取、善于管理，而且热心公益的人。 李瑞伟从事鱼苗培育工作已有20多年，1995年他在茂名市及茂南区政府和渔业主管部门的支持和帮助下，组建了茂名市茂南区三高良种繁殖基地。李瑞伟经过一番辛勤拼搏，使该基地规模不断扩大，现拥有各种鱼苗孵化池10000多平方米，全雄性奥尼鱼工厂化育苗池20000多平方米，设有600亩高标准、设备齐全的亲鱼繁育池塘，年产奥尼鱼苗2亿尾以上，淡水白鲳及四大家鱼苗鱼花100亿尾以上。目前，生产的种苗已销往全国各地及越南、尼泊尔等国家，无论生产规模或种苗质量均处国内先进水平。该基地于2002年通过省级水产原良种场资格验收，成为广东省首家省级罗非鱼良种场。现在该基地正筹建国家级罗非鱼良种场。 李瑞伟深深懂得科学技术是第一生产力的道理，尤其懂得培育鱼苗更要依靠科学技术。为此他平时十分注重向渔业科研单位及科技人员请教。曾多次邀请淡水养殖专家和中国科学工程院夏德全院士到基地指导工作。1996年，李瑞伟又与中国水产科学院淡水渔业研究中心合作生产奥本系列奥尼鱼种苗。不惜代价从美国、苏丹、埃及等国家引进７个各种品系的罗非鱼原种作为亲本进行培育，在夏德全院士等有关专家的指导下，制定了基地生产选育种苗的技术规程，培育出的奥尼鱼雄性率达95％以上，由于雄性奥尼鱼比雌性鱼生长快1倍以上，生产雄性率高的奥尼鱼苗深受养殖专业户的欢迎。从1999年始他又组织科研人员与养殖专家对超雄性奥尼鱼进行繁育和研究，经多次试验，终于在去年研究培育出能通过自然繁殖不需加任何药物、雄性率达99％以上，饲料系数更低、生长更快的新一代超雄性奥尼鱼，这项技术处于当今世界领先水平，已纳入了国家863跨越计划项目，赢得有关专家的好评。该种苗现逐步投入市场，深受各地养殖户的欢迎。该成果去年喜获茂名市科技局颁发的良种罗非鱼种质资源开发与应用一等奖。 为保证鱼苗的品质和性状，李瑞伟首先充实基地科研技术队伍，聘请专家指导，招贤纳才，吸收科技人员，目前基地共有60多名员工，高中级工程人员占20％以上；再有便是设置实验室、电脑资料档案室、质量检验室，配备了相应的实验员、质检员、电脑操作员（档案管理员）及生产记录员，逐步规范良种种苗质量；三是加强员工技术培训，对技工进行职业技能培训和鉴定，提高员工素质。 李瑞伟平时除忙于鱼苗的培育外，不忘钻研养殖新技术，学习新知识。对于取得的新经验或新成果，他就总结归类写成论文投到报刊上发表。去年在“广东省罗非鱼产业发展战略研讨会”上，他撰写的《奥本罗非鱼种苗繁育与生产技术探讨》一文得到与会专家的一致好评，并被《海洋与渔业》杂志选登。李瑞伟能取得今天的成绩，是因为他除掌握过硬的技术本领外，还信奉“诚实守信为立业之基”的格言，始终把“信誉第一，用户至上”这理念贯穿于企业经营管理中。 致富了的李瑞伟，不忘回报社会，至目前止他已带动周边1000多农户养殖罗非鱼，为农户增收近1000万元。去年，为160多名困难户免费提供了价值10万多元的鱼苗，还为卖鱼难的养殖户联系销售了2000多吨、产值达1100多万元的罗非鱼；他十分热心公益事业，接收了10多名下岗职工到他的基地工作，每逢节日为孤儿和孤寡老人送上慰问金；还为家乡的道路建设及“泥砖房改造工程”捐资。去年他被评为茂名市劳动模范，现任茂名市政协委员、茂南区归侨联合会名誉主席。 （本文已被浏览 2697 次） 电话：025-68672105 客户服务热线：13451922207 合作咨询：13813881966（24小时）客服： 合作： 地址：中国南京汉中路185号4F 邮编：210029
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