今天小编鱼儿为大家分享渔业信息、水产养殖技术、淡水海水养殖经验！
渔船管理是一项系统性、复杂性和长期性的工作，威海市着眼于从根本上、长远上下功夫，突出抓好“六化”建设,努力构建科学高效的渔船管理机制。 一、网络化。一是严格落实属地管理责任。建立了市、县、镇（街道）、村（企业）四级渔船管理责任体系，建立健全渔船安全生产工作目标责任制和责任追究制度，落实安全生产“一票否决”制等渔船安全监管体系。同时，要求渔船数量达到20艘以上的镇（街道），应明确承担渔业安全生产职责的机构或配备专（兼）职渔业安全管理员，负责开展日常管理工作，确保渔船安全生产制度和措施落实到船、到人。二是充实监管力量。针对行业监管力量不足的情况，积极推进市、县两级渔业执法队伍改革，落实人员编制，保障工作经费，提高依法行政能力。要求各市区、开发区要在渔业行政主管部门设立专职渔业安全管理机构，根据所辖渔港、渔船数量及人员队伍情况，充实和加强渔政渔港监督与渔业船舶检验机构的力量，实现对渔港码头和渔船的无缝隙管理。三是严格落实渔船安全生产主体责任。要求渔船船东、船长签订渔船安全生产承诺书，保障船长依法履行职责，要求渔船船长要严格遵守有关作业规程，保证渔船航行和船员安全，保证渔船安全适航。 二、标准化。积极推进渔船标准化改造，推行小型渔船玻璃钢化、大马力渔船冷冻化改造，鼓励报废老旧渔船建造大型冷冻渔船，研发生产高效、节能的捕捞渔船，提高渔船抵御风险的能力和安全卫生标准。 三、组织化。积极引导渔船组建渔业公司、专业合作社、渔船协会等，充分发挥好基层管理组织、协会自律组织、群管组织的作用，不断提高渔船生产的组织化程度。到2015年，全市分散渔船基本纳入渔业公司、专业合作社或渔船协会统一管理。 四、信息化。继续加大投入，依靠科技进步提高安保水平。今年年底前，全市60马力以下渔船CDMA定位通信终端配备率、60马力以上渔船自动识别系统船载终端和北斗卫星定位终端配备率、海洋捕捞渔船射频识别设备配备率、涉外作业渔船卫星船位监测终端设备配备率，都要达到100%。在此基础上，加快市、县两级渔船渔港安全救助信息平台建设，加快渔港、渔业自然港湾视频监控系统安装步伐，实现对渔船和渔港全水域、无缝隙的动态监管。 五、专业化。严格执行渔业船员考试发证和持证上岗制度，渔业船舶船员必须经过专业培训，取得相应的渔业船员适任证书、专业基础训练合格证书后，方可上岗作业。渔船经营者不得雇佣无证人员上船作业。通过新建、共建等方式，建立渔船船员培训学校，配备专职师资，常年开展渔船船员培训和法制教育，切实提高船员的综合素质。 六、规范化。立足本地实际，吸收借鉴其他地区的好经验、好做法，积极探索加强渔船管理的新路径、新模式，围绕控制捕捞渔船规模、加强渔船流转管理、规范船员劳务市场秩序、落实渔船安全生产主体责任等方面，抓紧制订适合实际的规范性文件，使渔船管理各个环节有章可依、有据可循，做到科学、规范、有序。wWw.YiLeen.Com.CN农业信息-致力于水产养殖技术的推广,水产养殖论坛,水产饲料,鱼药,淡水海水养殖设备,鱼虾螃蟹养殖技术,种苗培育,观赏鱼养殖,海鲜批发及水产品加工,渔业机械,渔具网具。