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中国渔业乘风破浪走向深蓝。

   2016-12-09 互联网艺莲园2650
核心提示:今天小编鱼儿为大家分享渔业信息、水产养殖技术、淡水海水养殖经验!    “渔业可不仅仅是把鱼打上来再卖出去这么简单,还包含港口运营、船舶修造、海鲜加工、冷链物流等方方面面。”说起渔业产业链,青岛鲁海丰集团总裁刘春会侃侃而谈。而在国家“一带一路”战略的驱动下,随着青岛国际水产品交易中心及冷链物流基地项目的加速推进,一条完整的渔业产业链正在中国北方地区形成。刘春会说:“未来,我们不仅将在东北亚地区形成一个新的渔业产业中心,并且在世界渔业市场也将具有相当话语权。” &nb

今天小编鱼儿为大家分享渔业信息、水产养殖技术、淡水海水养殖经验!

    “渔业可不仅仅是把鱼打上来再卖出去这么简单,还包含港口运营、船舶修造、海鲜加工、冷链物流等方方面面。”说起渔业产业链,青岛鲁海丰集团总裁刘春会侃侃而谈。而在国家“一带一路”战略的驱动下,随着青岛国际水产品交易中心及冷链物流基地项目的加速推进,一条完整的渔业产业链正在中国北方地区形成。刘春会说:“未来,我们不仅将在东北亚地区形成一个新的渔业产业中心,并且在世界渔业市场也将具有相当话语权。”    青岛开建东北亚最大冷藏群    千亿级渔业产业链正在形成    12月1日,我们来到青岛董家口经济区,一块12.26平方公里的区域内正呈现热火朝天的建设场面,硕大的防浪堤块整齐地码放在海边,渔港码头正在往海中延伸。中国北方(青岛)国际水产品交易中心暨冷链物流基地项目就坐落在这里。    据青岛西海岸新区相关负责人介绍,这里是青岛西海岸总体规划中确定的国际远洋产业园主体项目,是青岛市全力打造的蓝色粮仓六大基地之一,被列入青岛市级重点项目。项目建成后将形成千亿级产业链,成为中国北方最大的国际水产品交易中心和东北亚重要的国际水产品交易中心之一。    作为主要投资运营方,青岛鲁海丰集团的总裁刘春会对这个项目的情况了然于心。据刘春会介绍,该项目总投资260.7亿元,包括“国际水产品交易中心和冷链物流基地”及“海洋文化城”两部分。项目一期总投资为101.7亿元,主要建设渔港码头、远洋渔轮整备基地、国际水产品交易中心、冷冻冷藏基地、水产品加工基地、渔业培训中心、文化展示区、生活服务区、行政办公区、物流园区、防波堤和航道锚地等。    目前,东北亚区域较为知名的水产品交易中心主要有日本筑地市场、高雄前镇渔港、湛江霞山水产品批发市场、大连国际水产品交易市场、天津中心渔港、海峡水产品交易市场、厦门高崎闽台中心渔港等。这些交易中心大都集交易集散、冷链物流、水产加工、远洋服务、休闲娱乐、文化展示、行政办公等功能于一体,对区域经济的发展起到了很好的带动作用。    据介绍,青岛国际水产品交易中心建成后,其渔港码头将可以停靠万吨级渔船,目标年交易量300万吨,交易额540亿元,冷冻冷藏基地冷库规模60万吨。项目建成后,将成为东北亚最大的冷库群、最大的水产交易中心和冷链物流基地。    业内专家认为,国际水产品交易中心的建立将有利于区域内的渔业产业链往前延伸,完善青岛远洋渔业产业链,发挥联动效应,带动区域经济的快速发展。比如将促进远洋捕捞船的建设,同时还能推动船舶维修、网具钓具等配套产业的技术进步并拉动生产能力增长。原料鱼在渔港卸船后,还涉及原料鱼的初加工、深加工等第二产业,以及金融、物流、商贸流通、旅游、会展等第三产业。在拉动经济发展的同时,也增加了就业机会。台湾渔业界做过测算,一名远洋渔业船员能够带动近20人就业。而青岛国际水产交易中心建成后,将带动就业数万人。    从本土加工到跨洋水产    鲁海丰折射出中国渔业发展轨迹    “为了这个项目,我们已经准备了20年的时间。”说起青岛国际水产交易中心项目,刘春会感慨万千。青岛鲁海丰初创时只是一家本地海产品小作坊,现在已经成长为每年水产品加工能力达5万多吨、年出口产品3万吨的跨洋水产集团。而鲁海丰的成长之路,也折射出中国渔业的发展轨迹:从本土简单加工到跨洋水产的嬗变。    据了解,鲁海丰是1990年创建的,当时主要是收购青岛渔民捕捞的海产品,简单加工后出口到日本市场。5年之后,鲁海丰每年的出口量已经达到几千吨。然而,刘春会却发现这种简单加工卖原料的方式只能赚个辛苦钱。“当时本地人不喜欢吃的鳗鱼,在日本却大受欢迎。但是我们卖原料鳗鱼每吨只能卖2万至3万元人民币,深加工的熟鳗鱼,在日本卖3万美元一吨。”于是,他便有了通过深加工来提高渔业产品附加值的想法。当时,正值国家放开进出口经营权,刘春会便主动找到日本客商联系深加工业务,逐步建立起了自己的深加工基地。    到2000年左右,青岛当地近海可供出口的渔业资源已经越来越少,鲁海丰又拓展了金枪鱼的来料加工业务。日本是消费金枪鱼的大国,受金枪鱼捕捞配额所限,日本需要大量从中国台湾等地进口原料金枪鱼,经过加工后投入市场。“开始鲁海丰在日本市场购买中国台湾渔民的金枪鱼,运回国内加工后,再返销日本市场。”刘春会说,虽然公司也有利可图,但毕竟成本比较高。于是他想到将金枪鱼直接从中国台湾运到大陆加工,再出口到日本,这样可大大降低成本。但加工金枪鱼必须配备-60℃的冷库,当时深冷技术被少数发达国家垄断。通过多方运筹,鲁海丰克服了重重困难,成功引进了国外的深冷技术,建起了800吨容量的零下60度冷库,并拿到了加工金枪鱼出口业务。现在鲁海丰的冷库总容量已达到15万吨,其中3000吨超低温冷藏库,20000吨保税冷藏物流库,并且建设了国家一级渔港。具备了在国际渔业和冷链物流市场竞争的能力。    通过多年与国际水产品企业的接触,刘春会发现金枪鱼及其他高价值的水产品,之所以价值高,一方面因为本身资源紧缺,更重要的捕捞配额被国际水产品巨头垄断。以金枪鱼为例,早在20世纪七八十年代,世界范围内就基本确定了捕捞船只的配额,他们掌握着高端水产品价格的话语权。怎么才能占领这块资源高地?经过充分的论证和探索,一个在青岛建设国际水产品交易中心及冷链物流基地项目的计划,在刘春会脑中逐渐成形。“这个项目囊括了整个渔业产业链:从建造远洋渔轮、修船、远洋捕捞、港口、大型冷库、冷链物流、油料补给、水产品加工到罐头加工、鱼油提炼、海洋生物医药、海洋保健食品、渔业废料加工成饲料乃至海鲜一条街等餐饮业,都将在这里集聚。”刘春会说。    功夫不负有心人,2015年12月10日,在青岛董家口港经济区举行了项目全面推进建设仪式,中国北方(青岛)国际水产品交易中心暨冷链物流基地步入建设“快车道”。    海上丝绸之路带来新机遇    中国渔船在印度洋“撒网”    20年前,鲁海丰只是一个小小的水产冷藏加工厂,20年后的今天,已发展成为以远洋渔业投资、水产品加工物流、海洋牧场、远洋渔业为主,行跨船务、港口经营、仓储物流、酒店餐饮及高端休闲旅游业等综合性的集团公司。今天的鲁海丰拥有五万亩全国最大的海上牧场,拥有十二万平方米全国最大的星鳗鱼和名贵金枪鱼加工基地,产品远销日本、韩国、欧盟等十几个国家和地区。是目前日本市场最主要的活星鳗鱼类产品供应商和最大的金枪鱼片生产厂商。    鲁海丰的愿景不仅仅局限在满足日本市场的需求。基于现有的优势和实力,放眼国际,鲁海丰制定了以中国北方(青岛)国际水产品交易中心及冷链物流基地项目为依托,“南下南洋(东盟),西进印度洋”的远洋渔业发展战略。建立以青岛为中心,以马来西亚为纽带,毛里求斯为前沿,联动国内与国外远洋渔业基地的远洋渔业及物流产业链布局。    马来西亚吉打州地处马六甲海峡印度洋出海口区域,地理位置非常优越。鲁海丰在这里规划了建设占地25平方公里、岸线长5公里的“马来西亚北方农渔业产业园”项目。目前正在建设渔业商业码头、交易市场、冷藏基地、水产品加工基地、补给整备基地、配套商业行政办公区、住宿培训休闲服务区等设施于一体的国际化远洋渔业基地。争取打造“中国北方国际水产品交易市场及冷链物流基地”的海外枢纽集散基地和综合性的国际化产业园区。    毛里求斯是我国远洋渔业冷链物流产业链的前沿,鲁海丰在这里建立配套的专用码头、冷库、修船厂、海产品加工厂、滩涂养殖场和海洋旅游度假村等面向毛里求斯海洋事业长期发展的产业链,并以此为跳板,在毛里求斯及坦桑尼亚、塞舌尔群岛及马达加斯加等印度洋沿岸国组织的海域进行网围金枪鱼捕捞作业。打造进入非洲东南部印度洋沿岸国家的桥头堡和避风港,打破法国、西班牙等国长期瓜分印度洋资源的局面,为远洋渔业“走出去”战略提供基地和坚实后盾。    青岛鲁海丰在国际渔业市场的乘风破浪,也吸引了澳大利亚和俄罗斯等传统渔业大国的目光。通过双方的互访,澳大利亚渔业协会对中国庞大的水产品消费市场背景下的鲁海丰的产业链模式表示出极大兴趣,建议通过悉尼鱼市场及协会成员企业与鲁海丰对接,在鲁海丰主导的国际水产品交易中心设立澳大利亚区,使澳洲丰富的水产品能够畅销中国市场。俄罗斯渔业协会及远东萨哈林州政府也向鲁海丰抛出橄榄枝,他们希望与鲁海丰合作,使靠北极的巴伦支海和远东鄂霍茨克海的水产资源合理利用并能直接进入中国市场,通过对接远东东方港与青岛国际水产品交易中心的合作,改变现行的经欧洲或日韩进入中国市场的方式。    刘春会说:“远洋渔业十分契合21世纪海上丝绸之路的内涵,在国家‘一带一路’战略驱动下,青岛的远洋渔业面临着前所未有的发展机遇。”目前,毛里求斯、马来西亚、澳大利亚以及俄罗斯等国,相继向鲁海丰伸出橄榄枝,一系列合作项目也相继落地。未来,来自东北亚各地的远洋渔船,将以青岛董家口港为大本营,向南绕过马六甲海峡,最后到达广袤的印度洋。与毛里求斯、塞舌尔等国展开合作——渔船在那里满载而归,经马来西亚中转,运回青岛基地加工,然后销往世界市场。    以青岛鲁海丰食品集团为代表的中国渔业企业,正不断践行着“和平发展、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的发展理念,不断驶向深蓝。通过建立互利共赢、和平有效利用海洋资源的合作平台,为国家“一带一路”的“海上丝绸之路”伟大工程添砖加瓦。(责任编辑:罗伯特)

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