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图为桃花源新城规划图。 酉阳县委宣传部提供照片
图为桃花源新城规划图。 酉阳县委宣传部提供照片
中新网重庆3月11日电题：“挥手舞动之乡”重庆酉阳加速跑：打造全国乡村振兴新旗帜
作者张燕高吕艳杏
“晋太元中，武陵人以渔为业。 溪行，忘路之远。 忽而桃花林环抱，隔岸数百步，里无杂木，芳草美，花落……”1600多年前，晋代大诗人陶渊明在《桃花源记》里，留下了一个梦寐以求的“世外桃源”，武陵山脉的重庆酉阳也
最近，在央视热播的《奋斗新征程-乡村振兴特别节目》中，土家挥手起舞、树叶情歌、苗绣等无形民俗文化艺术让酉阳再次成名。
3月，记者走访酉阳，发现这里不仅有桃花源，而且有2200多年建县史的酉阳有着丰富的民族民俗文化积淀，有“中国土家挥手舞之乡”、“中国著名民谚之乡”、“中国原生态旅游胜地”等多个标签
2021年，酉阳县被列为160个国家乡村振兴重点支持县之一。 抓住机遇，巩固“打好一面旗帜、用好两块宝、抓三个要领、抓四件大事”的1234战略目标，打响全面振兴农村集结号。 围绕桃花源新城建设、酉永高速(从桃花源新城到菖蒲盖段)、大通道项目建设、渝湘高铁酉阳段纳入国家规划、桃花源旅投集团投融资模式改革创新试点等四件大事，打好乡村振兴基础，齐心协力迈向“我的美好生活”
图为酉阳叠石花谷景区游客追捧网红打卡点。 张坤瑛摄
建设近悦远来“接待室”加快新城建设
记者在正在建设的桃花源新城，酉州高级中学、新城医院等民生工程建设雏形初现。 学校的项目封闭浇筑完成了。 占地168亩、床位1000张的医院项目建设正在蓬勃开展。
桃花源新城建设作为“四件大事”之首，统筹酉阳新型城镇化和乡村振兴战略支点，也是加快县域经济高质量发展增长、实现城乡融合发展的根本载体。
在功能定位上，新城兼顾城乡融合、文旅融合、产城融合、安居平衡，以新城两年成型、四年成城为目标，打造近悦远来的“客厅”、传承文脉的“新地标”、美好的“风景”
为推动桃花源新城早日由“规划图”变为“实景图”，酉阳县规划与自然资源局、酉阳县住建委等有关部门联动，开展地质安全与水资源科学论证、国土空间规划依法调整，完善10平方公里新城规划，完善房屋土地同步开展新城2.2平方公里一期区建设，启动新城网架设计城市综合管廊、酉州高级中学等项目善后工作，加快推进桃源新宸、桃源檀湾、滨河运动公园、新城医院等项目，让新城焕发活力、彰显特色。
酉阳县住建委相关负责人介绍，目前新城开工建设的大型项目近20个，涉及教育、医疗、市政、旅游等多个方面。
构建“三铁六高”对外交通大通道抓住腾飞梦想
“酉阳人民盼高铁……”记者来到酉阳基层时，听到老百姓最多的声音。 地处武陵山区腹地，是出渝、湘、黔之间的重要门户，而交通是邓阳振兴财富的“心病”。 大自然给酉阳丰富的物资、大米、油茶、药材、牲畜等特色产品送礼，也因交通瓶颈，遭遇“被至亲好友养得不可多得”的尴尬。
“交通改善后，我们的物流运输成本将大幅下降，茶油等产品进入全国市场将更加有利。 ”重庆酉阳油茶科技公司董事长新文如是说。
酉阳县桃花源旅游投资(集团)有限公司总经理唐万刚表示：“交通速度加快，除吸引周边省市游客外，重庆主城赴酉阳的周末游、亲子游也将大幅增加，相信酉阳旅游将再上新台阶。”
不难理解为什么现在酉时抓的“四件大事”中，其中两件与交通密切相关。 酉永高速、渝湘高铁重庆黔江至湖南吉首段建设等重大交通工程，是酉阳“四件大事”之一。 酉永高速公路作为重庆市交通局重点扶持酉阳的措施之一，建成后可解决酉阳15个乡镇40万人的便利出行问题。 桃花源新城至菟丝子盖大通道包括酉阳高速公路部分共线整体规划，项目全长7.9公里，预计今年3月底开工建设，其余部分10月开工。
渝湘高铁黔江至吉首段全长225.5公里，列入《重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》 《重庆市综合交通运输“十四五”发展规划》和《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。 渝湘高铁黔江-吉首段、所经武陵山合作区核心地带。 该区地处武汉、长沙、贵阳和重庆四个城市的“环形空洞中心”，远离大型中心城市，交通基础设施差，长期贫困落后，是全国集中贫困地区。 其中酉阳、秀山等县所在的武陵山区是我国14个“集中连片特困地区”之一，生态优势突出，也是旅游资源丰富地区。 渝湘高铁黔江-吉首段的建成，既改变了沿线地区高铁网的空白，也有利于促进区域人流、物流、经济流、信息流的快速交换，给沿线区县特别是民族贫困地区的发展带来“更大的想象空间”，也是脱贫攻坚的成果和
“2022年，酉阳计划投资21亿元，加快交通强县建设。 》重庆市酉阳县委有关负责人介绍，酉阳将加快酉彭高速公路建设，推进渝湘高铁黔江至吉首段、恩黔遵昭铁路、酉永高速、渝湘高速扩能、来酉秀高速、秀沿高速建设，实现全县覆盖、周边联动、全国畅通的“三铁六高”
交通畅通后，会给时间带来什么样的变化？ 重庆邓阳县交通局的一系列数据最有说服力。 酉阳至重庆可缩短现用时间4.03小时、建成后1.30小时、2.73小时； 酉阳至长沙不直达，换乘最短需要4.55小时，建成后需要1.98小时，缩短2.57小时； 酉阳至广州现有18.67小时，建成后5.01小时(广青永高铁建设将更短)，缩短13.66小时； 酉阳至武汉最快6.19小时，渝湘高铁建成后3.22小时，缩短2.97小时。
重庆市交通局有关负责人介绍，目前渝湘高速公路扩建项目已开工建设，如果尽快建成酉永高速公路，将大大缩短重庆与张家界的距离，包括渝东南的武隆仙女山、彭水阿依河、酉阳横滩古镇、阿蓬江、菖蒲盖、桃花源和酉水河等地
图为万亩梯田、花圃、农村、农民、游客的融合。 酉阳县委宣传部提供照片
投融资模式改革创新试验构建全球桃花源
春暖花开，万物复苏。 酉阳叠石花谷景区，看着农户们辛勤劳作，正在为旅游旺季壮观的粉黛乱子草施肥除草。 谁也想象不到，饱受石漠化之苦的10户人家和9户荒芜的小乡村，会成为游客编织的网红亮点。
景区工作人员介绍，叠石花谷景区原是一片荒凉的山间平地，面积达3000多亩。 过去，村民们只能种植烟草、玉米等农作物，产量很低。
2017年初，酉阳在营村开展文旅融合试点，巧妙结合当地独特的叠石，种植酉阳无形文化和乡村艺术文化，打造网红景区叠石花谷。 数亿年积淀在景区的叠层石、花海般的粉底草、隐藏在粉底草乱子草中的石林、叠层石雕塑，让更多的游客看《地球日记》，看石头上的“生花”。 昔日石漠化严重的贫困山村摇身一变成为宜居的农文旅商融合示范区。
记者在景区看到，大片裸露的叠层石就像“横亘在地上的石林”，展示着当地少数民族的特色文化。 在当地采访的石头，被变成了互动的体验项目“用石头工作”，很多游客来“运输”。
“2020年叠石花谷入选中国旅游扶贫的典型案例就是变废为宝、变石成金的模式。 ”酉阳桃花源旅游投资集团总经理唐万刚表示，通过土地流转、就地就业、旅游相关服务产业发展，惠及周边200多户居民700多人。 村民每年通过土地流转实现收入150万元，邻里劳动稳定实现收入370万元。 景区还引导村民和周边商户发展配套服务业、采摘、乡村特色餐饮和住宿等，实现年收入1000万元。
田间，叠石花谷“劳务管理员”肖红喜笑着说，在自己的土地上挖地，快乐的一天转眼就过去了，最重要的是离家近，不出远门就能赚钱……
国有企业改革是破解酉阳高质量发展的关键，为了更好塑造近悦远来旅游目的地“新形象”，酉阳根据深化投融资体制改革、规范地方政府债务管理和国有企业改革等要求，采取投资与运营相分离的原则，对酉阳桃花源旅投集团债务改革后，酉阳形成了“一大旅游集团、20家实体型、成长型、盈利型公司”发展新格局。
唐万刚表示，改革后，集团资产负债率将降至31%，聚焦旅游业，剥离低效投资，实现全面市场化。 今年，公司确定旅游发展新目标，抓住投融资改革新机遇，打造乌江画廊和武陵山区民俗风情旅游目的地、康养度假基地、生态特色农业基地、文旅创新融合示范区“三地一区”，打造全域旅游升级版。
在当前整个大武陵山片区经济发展格局中，重庆市委、市政府对渝东南武陵山区城市群提出了“加快建设文旅融合发展新标杆，打造绿色创新发展新高地、人与自然和谐宜居新典范”的发展目标。 酉阳立足固有旅游资源，注重提升文化内涵，提升服务水平，发挥酉阳渝湘黔毗邻区域协同发展的节点作用，打造乌江画廊和武陵山区民俗风情旅游目的地、康养度假基地、生态特色农业基地、文旅创新融合示范区。
根据重庆酉阳县委、县政府规划，未来五年，酉阳将实现区域生产冲刺450亿元，以产城景深度融合为特征的桃花源新城全面建成，以花圃乡为示范的乡村振兴将成为新的旗帜，农产品加工业产值、管控工业产值、旅游综合收入将实现滑坡县国有企业突破零上市，市场主体突破10万户，城镇化率突破60%，城镇化率突破10%，酉阳提出的城市Slogan“我们的美好生活”从梦中呈现在现实中。 (完) )。
来源：中国新闻网
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