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近日,官方媒体报道称,大豆目标价格补贴政策自2014年在东北三省一区试点推行以来,至今已有3年多时间,大豆面积产量翻了一番,并取得初步成效。
但是,来自港口的信息显示,目前大豆进口急剧增加,大豆货船在中国港口排起了长队等待卸货,这到底是怎么回事?
据悉,中国从20世纪90年代开始开放大豆进口市场,2001年加入世贸组织后,将大豆进口关税降至3%,大豆油关税降至9%,2006年起豆油的关税配额也取消了。 因此,在庞大的市场需求下,加上进口大豆所具有的高油率、质量价格标准相对统一、大量、无需现金结算等优势,美国、巴西大豆疯狂涌入国内。
数据来自特朗普投资者
行业数据显示,截至2016年,中国大豆进口量将达到8323万吨,国产大豆产量将达到1200万吨,进口依存度将达到85%以上。 因此,中国东北大豆主产区大豆种植面积下降,农户种植收益受损。
在此背景下,从2008年开始,中国开始实施大豆目标价格补贴政策,确保粮农利润。 国家统计局农村司高级统计师黄纲信介绍,2016年低产作物大豆播种面积1.08亿亩,比上年增加1046万亩,增长10.7%。
最新数据显示,在玉米供给侧改革的背景下,2017年大豆播种面积再次回升。
但是,这样的增长仍然不能满足国内的需求。 据悉,目前国内大豆需要近1亿吨,而国产大豆产量为1200-1300万吨,只占市场份额的10%左右。
因此,中国大豆市场仍然需要巨大的进口来满足需求。
最新数据显示,2017-2018年我国大豆进口量预计将达到9300万吨。
与此同时,为了确保进口粮食来源的安全处理,国家开始加强大豆进口商品检验,严禁进口大豆直接流入食品领域,从而减缓了港口大豆流通的进度。
据悉,目前卸货的进口大豆,为了取得质检部门发给的进口许可证,大多会在港口仓库保管一周左右。 另外,从7月1日开始,大豆增值税从13%下调到11%,部分购买者延期进口。 如果货船到港的时间比7月1日早几天,最好等一下。
进口量增加的同时,港口的商品检查也得到了加强,港口的进口大豆排起了长队。
比较目前国产大豆和进口大豆的优势,除大豆进口量快速增长外,国产大豆和进口大豆目前竞争市场处于压榨领域,国产大豆没有价格优势,同时农户种植收益也受到限制。
在此背景下,如何打造国内非转基因大豆品牌,实现国产大豆优质价格至关重要。
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