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李自强通讯员鲍福玉娄雅灵
从巴西进口大豆，到达国内港口，但发现货物受到了热损失霉菌的损害。 中国太平洋财产保险股份有限公司向受益人赔偿725万元后，取得代位求偿权，向青岛海事法院提起诉讼，要求承运人塔里蒙公司对损失承担赔偿责任。 在被告相继提出“管辖权异议”“英国上诉禁令”等苛刻条件下，青岛海事法院法官凭借过硬的国际法律专业知识，进行了多次背靠背沟通，最终促成中外当事人和解，圆满解决纠纷。
2020年7月，中国一家进出口公司从巴西进口68，599.91吨巴西大豆，用“TALIMEN”轮“TALIMEN”轮运输。 装卸期间，收货人发现货物遭遇热损霉菌，经第三方检验，发现货物损坏是船方管理货物不当造成的。 原告中国太平洋财产保险股份有限公司根据保险合同约定赔偿被保险人该进出口公司人民币725万元，取得代位求偿权。 随后向青岛海事法院提起诉讼，要求承运人塔利门公司对损失承担赔偿责任。
2021年9月30日，青岛海事法院立案后，被告提出管辖权异议，认为提单相关纠纷应提交伦敦仲裁，要求依法驳回起诉。 随后，青岛海事法院裁定驳回被告提出的管辖权异议。 被告不服该裁定提出上诉，山东高院二审依法维持原裁定。
2021年12月15日，被告又向英国高等法院英格兰和威尔士商事和财产法院商事法庭申请“塔利门”轮禁诉令，2022年1月21日雅各布斯法官签发CL-2021-000734号禁诉令，原告为青岛海事审判除伦敦仲裁庭外，原告不得对因以塔利门船东和船长的名义于2020年7月2日从68，599.91吨散装巴西大豆签发的两份提单引起或与之相关的任何索赔提起民事或其他诉讼
被告向英国法院发出禁诉令，但青岛海事法院主审法官认为案件管辖权是国家司法主权的核心组成部分，在此案中被告声称涉案租赁中的仲裁条款有效纳入提单，缺乏事实和法律依据。 原告作为保险人，依法取得请求赔偿货物损失的代位求偿权，由于它不是参与运输合同的当事人，没有明确接受租赁中的仲裁条款，该仲裁条款对原告没有约束力。 参照最高人民法院同类案件的审判规则，青岛海事法院对本案有管辖权，任何外国法院不得剥夺、侵犯中国法院对该案的管辖权。
今年6月、8月、9月，青岛海事法院多次公开开庭审理此案。 审理过程中，法庭允许被告申请的英国专家证人科学家通过远程视频出庭作证，接受双方当事人的质询，整个庭审跨越半个地球，通过网络直播，取得了良好的审判效果，为查明案件事实鉴定了基础，为
在四次庭审中，原被告委托的两名中方鉴定人和被告委托的一名中方航海专家、一名外方大豆专家出庭作证。 历时四个工作日，四位专家从大豆本身质量是否适合海运要求、船方责任期间通风措施是否得当、收货人在目的港卸货延误对货物损失发生的影响等三个方面进行了充分论述，原被告双方均可充分询问，并陈述诉辩主张合议庭组成人员全面聆听，平等赋予国内外双方当事人充分完整的陈述权利，为澄清事实、明确责任奠定了坚实的基础。
在法庭的主持下，双方当事人最终达成和解。 今年11月2日，青岛海事法院制作民事调解书，被告同意支付，原告同意收取438万元作为原告索赔，被告在英国法院提出的CL-2021-000734号上诉禁令的全部和最终解决方案包括利息和费用。
相关链接：“禁诉令”是什么？
上诉禁令是英国法院为禁止或限制一方当事人违反仲裁协议或违反专属管辖权条款在其他国家法院提起诉讼而发布的禁令。 英国上诉禁令作为处理国际平行诉讼的独特制度，有其与其他处理规则不同的独特之处，其运用的结果构成了对国际礼让原则的损害，事实上侵犯了外国法院的管辖权。 在英国的司法实践中，这一制度成为了英国保护国际仲裁中心的重要手段。 这种方式不仅没有达到减少诉讼的目的，而且导致诉讼的增加和当事人诉讼成本的进一步增加，国际民商事诉讼管辖权争夺战的加剧。
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