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据外电5月20日报道，在2020年最后一个季度出现大量降雨之前，外电向市场消息人士表示，河流干涸对阿根廷大豆贸易的影响可能会持续数月。
由于巴西南部和阿根廷北部自1月以来持续干旱，包括巴拉那河在内的所有主要河流水位大幅下降。 因此，阿根廷的商品运输受到严重影响，巴拉那河几乎运输了阿根廷90%的商品。
阿根廷是世界第三大大豆出口国，也是最大的豆粕和大豆油供应国。 这个国家的大豆和大豆产品供应主要依赖河流运输。
巴西于5月16日同意从Itaipu水库放水以缓解巴拉那河水位，但市场参与者认为这是长期问题的临时解决方案。
农业分析人士表示，巴拉那河和其他主要河流的水位可能要到10月份才能得到改善。 十月是这个地区春天的雨季，平均降雨量为100毫米。
农业咨询公司Zeni的市场分析师Eugenio Irazuegui表示，罗萨里奥港缩小了业务规模。 罗萨里奥港位于巴拉那河( Parana River )岸边，处理约95%的豆粕和豆油运输。 船舶必须在其他码头完成装载，物流成本的增加不可避免。
美国农业部( USDA )在其4月的报告中表示，罗萨里奥的水位已经达到30年来的最低水平，在降雨增加之前不会改善。
贸易协会罗萨里奥贸易局( BCR )早些时候宣布，谷物运输船有必要根据水位的下降减少装载量。
阿根廷的河流干旱问题发生在该国大豆收获季节的高峰期。
阿根廷的新闻业位居世界第二。 一位市场消息人士表示，该行业面临原料大豆和大豆产品供应大幅放缓的局面。 由于新收获的大豆供应滞后，压榨商不得不使用现有的大豆库存加工豆粕和豆油。
布宜诺斯艾利斯谷物交易所5月14日发布的报告显示，截至5月13日，阿根廷大豆收获完成87.4%，预计2019/20年度大豆种植面积为1，740万公顷。
美国农业部专家表示，包括大豆在内的所有出口都将受到巴拉那河低水位的影响，低水位将限制船只的吃水和航行，限制船只的装载量。
根据市场平均水平，阿根廷2020年出口700-800万吨大豆，预计同比减少12%；豆粕出口量预计为2，850万吨，同比减少1%。
如果阿根廷河流继续干旱，未来几个月的出口可能会下降。
当地时间5月18日，巴西伊泰普水库为援助阿根廷和巴拉圭的粮食运输打开闸门放水。 伊蒂普水电站位于巴拉那河的上游，流经巴西和巴拉圭边境的河段。
来源：文华财经； 作者： XXX； 农产品网转载本文旨在传播更多信息，并不表明本网批文作者的观点。 转载文章的作者判断本网有问题时，请拨打本网010-51289506。 本网将立即与您协商，解决相关事项。 (责任编辑：沈雪) )。
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