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近期进口大豆卸货量逐步增加，油厂受高压榨利润驱动，开机压榨量上升，豆粕产量增加。 但饲料养殖企业看空市场观望心理增强，提货数量有限，油厂和贸易商降价促销意愿增加，贸易商出货意愿增强，豆粕开辟了回调通道。 其中华北和山东地区降幅较大，最高降幅已接近700元/吨； 甚至在价格较高的华南，43%的蛋白豆粕现货价格已经降至5400元/吨以下； 目前，只有内地价格仍处于高位，但较前期有明显回落。 但随着豆粕价格逼近5000元/吨，供应暂时没有宽松局面和成本支撑，豆粕跌幅放缓，今日有反弹迹象，回调通道受阻。
进口成本增加对豆粕价格有提振作用
虽然原油价格下跌和南美产区迎来降雨天气有利于大豆的播种和生长，但巴西和阿根廷的大豆种植进度仍然落后于去年同期。 此外，巴西农户期待拉尼娜的天气引起大豆涨价，新大豆销售放缓。 最新的农业部发布的出口检验周报显示，上周美国大豆出口检验量比去年同期减少了7.4%，但比一周前提高了18.6%。 据出口检查周报显示，截至2022年11月17日的一周内，美国向中国(大陆地区)出口了1748218吨大豆，比一周前提高了37%，结束了此前连续三周的下跌势头。 良好的出口检验量和装船数据支撑美国大豆期价反弹，进口大豆价格跟随上涨，成本支撑加强有利于豆粕价格。
油厂豆粕库存数量仍处于较低水平
虽说近期到港大豆数量较上期有明显增加，但据国家粮食信息中心数据显示，截至11月20日，全国主要油厂进口大豆商业库存342万吨，比上一周增加45万吨。 再加上美国大豆收获完成，密西西比河水位上升后，大豆到港速度有望继续加快，大豆库存数量将持续上升。 但国家粮油信息中心最新数据显示，截至11月21日，国内主要油厂豆粕库存17万吨，同比减少38万吨，比过去三年同期平均减少31万吨，为历史最低水平。 再加上市场对后期行情贸易商风险的担忧，库存较低，导致整体豆粕库存处于较低水平，但目前全年处于生猪和家禽豆粕需求旺季，这仍然受到豆粕价格的支撑。
虽说后期美国大豆进口高峰即将到来，但届时大豆库存将增加，油厂高开机率和压榨量将使豆粕产量明显增加，豆粕供应紧张有望缓解。 但目前豆粕库存仍处于较低水平，生猪、肉鸡等养殖需求旺季来临，短期豆粕供应紧张态势没有完全改变。 再加上大豆进口成本高企和豆油价格回调，油厂豆粕价格上涨意愿增强，豆粕行情有望止跌反弹，回调通道受阻。 但随之而来的是，后市到港高峰到来时豆粕供应将趋于宽松，价格将继续呈回调走势。
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