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国内需求主要是豆粕
中国不仅是大豆世界上最大的进口国，也是大豆的主要生产国。 中国栽培的大豆是非转基因大豆，主要用于食用。 而进口大豆出油率高，压榨后的豆粕用作饲料原料，广泛用于猪、羊等养殖，通过养殖行业将植物蛋白质转化为动物蛋白质。 我国豆粕饲料使用量已从2000年的1500万吨增加到2017年的7297万吨，这几年也保持了稳定的增长。 2017年豆粕饲料使用量比2016年6759.6万吨增长7.95%，而同期豆粕消费量仅增长0.8%。 其次豆粕供应量大，是稳定的蛋白质饲料原料。 没有其他农产品填补豆粕空缺，豆油可用菜油、棕榈油替代，且国内豆油库存高位，油脂整体供应量过大。 最后豆粕供应影响猪、家禽、水产、牛羊等养殖行业，涉及国内肉蛋奶产量，影响面比油脂广，豆粕才是我国进口大豆的刚性需求，但未列入此次增税名单。
其他渠道还在进口大米豆
美国大豆大部分依赖出口，其中约61%销往中国，而中国进口大米，海关数据显示，2017年从中国进口的大豆约9600万吨，其中约3300万吨来自美国，仅占34% 从世界大豆贸易来看，中国大豆进口量占世界大豆进口量的60%以上，如果美国卖大豆，中国就是不可替代的买家，所以即使双方的贸易战打响，美国大豆也会卖给中国，但渠道和方式都在改变。 首先，在美国榨取大豆后，豆粕和豆油可以出口到中国。 绕过大豆关税，美国大豆压榨加工费为15美元，国内大豆压榨加工费为100元，两者差不多。 因此，如果美国出口豆粕和豆油，成本几乎没有变化。 考虑到压榨能力和成本，美国也不可能将大豆全部压榨后卖给中国。 接下来中转巴西后，向中国出口大豆。 下图是向中国出口美国大豆的路线图。 主要有两个部分。 一个从美国西海岸和墨西哥湾经由太平洋( 601099，应该是股票吧)，另一个从巴西、阿根廷经由大西洋( 600558，应该是股票吧)、印度洋到达中国。 从运费成本来看，从美国西海岸经由太平洋到中国的海运成本是25美元/天。从巴西到中国的海运成本是35美元/吨，加上从美国墨西哥湾到巴西的海运费用，约55美元/吨，是美国西海岸的运输成本哦
未来南美市场有很大潜力
巴西自然环境优越，日照降雨量充足，适宜大豆生长，有优质高产良田3.9亿公顷，其中9000万公顷尚未利用。 南美大豆2017年种植面积约9000万英亩，按照大豆60%出口到中国的计算，约5400万英亩，约2266公顷，光靠种植面积就可以弥补美国的缺口。 当然，这需要一个过程。 其次巴西有先进的农业技术，大豆产量接近美国，是美国强大的竞争对手，而且巴西大豆质量优良，根据美国大豆出口委员会的数据，美国大豆平均蛋白质含量为34.1%，巴西大豆平均蛋白质含量为34.1% 中美一旦发动贸易战，将促进巴西成为大豆生产和贸易的中心。 预计对大米豆征税后，将提高南美大豆的价格优势，增加中国的南美大豆购买量。 如果米豆出口到巴西，巴西将成为全球大豆贸易的物流中心。 长此以往，将引发全球大豆贸易战略水平调整，削弱对美国大豆贸易的影响力。 这是美国政府不想看到的。 此外，阿根廷政府对大豆出口征收30%的税。 大豆贸易主要是大豆加工后的大豆油、豆粕的出口，大豆的直接出口量很少。 阿根廷拥有世界上最多的大豆库存和仅次于中美的压榨能力，中国也可以增加阿根廷大豆油、豆粕的采购量来补充国内需求。 如前所述，中国大豆进口需求主要体现在豆粕需求上，政府将大豆列入增税名单，但不是为了豆粕，而是对大米大豆进口的“二次打击”。 其次，还有很多渠道进口美国大豆。 南美，特别是巴西，有潜力填补大部分中国大豆进口需求缺口。 即使将来中美发动贸易战，中国对美豆增税，短期内增加进口大豆的压榨成本和海运成本，对世界大豆贸易和中国大豆进口的影响也很有限。 从长远来看，随着贸易壁垒的出现，大豆在全球的产销结构将会调整，即使一部分大豆的生产能力转移到南美，跨国粮商也能享受贸易利益，但美国的豆农会受到切实的损失。 中美作为世界大豆的主要购买者和销售者，和则两利，斗则吃亏不利己，这一点对美国政府来说是显而易见的。
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