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6月的金沙江，碧水蓝天，鱼翔浅底。 站在金沙大坝观景台，只见巍巍大坝怀揽一湾清水，左岸一条型如“U”槽的水道蜿蜒而出，翻越大坝连通上下，形成一个接续生命的生态廊道。 这就是长江干流首座过鱼通道，长江鱼有了回家专线。 “投入使用以来，过鱼效果不错，监测数据显示，平均每月过鱼量3600多尾。”长江设计院枢纽院通航与过鱼设计部副主任朱世洪说，看着自己设计的作品，勾勒出“鱼跃金沙”的生态画卷，十分欣慰。 长江大保护，从设计源头抓起，才能把生态蓝图绘到底。 它可以“一票否决” 长江的鱼儿，大多具有洄游产卵的习性。近年来，随着长江上游的金沙江、雅砻江梯级开发进程加快，天然河道被大坝拦截，洄游通道受阻，一定程度上影响了水生物种的繁衍和平衡。 几年前，中国工程院院士、长江设计院院长钮新强谈到“鱼儿的眼泪”，一群鱼儿逆流而上找不到通道，奋力想越过大坝而撞向混凝土坝体。这件事引出一个问题：水利工程如何才能与生态和谐共存？ 这也是我国环保部门在水利水电工程规划之初就纳入“一票否决”的重大难题。 “2011年，金沙水电站在预可研论证阶段，我们就考虑到过鱼问题，也是环评的重中之重。”金沙水电站设计总工程师、长江设计院副总工程师鄢双红说，为此，他们的第一个专项研究，便聚焦如何过鱼。wWw.yiLeen.COm.cN艺莲园专注中国农业种植和养殖技术的综合性农业知识网站,涵盖蔬菜,水果,园林花卉,茶叶,粮油,饲料食用菌,温室灌溉,农业机械,水产,渔业,畜牧家禽,特种养殖,农业会展。