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▲ 吕华当 摄记者从广州市农业农村局获悉，2016年以来，该局支持更新改造渔船64艘，其中建造大中型渔船43艘，占比67%。据介绍，2015年以来，广东省下达广州市渔业油价补贴资金3.66亿元，广州按要求完成了2015-2018年度的国内捕捞渔船油价补贴，其中补助更新改造渔船32艘，补助资金按要求制定年度实施方案，专款专用，规范使用。记者近日走访广州番禺区莲花山渔港，采访到获得更新改造补助的渔船船主石健文。石健文告诉记者，原有的小马力木质渔船，已经使用多年，能耗高、船体旧、机器残，难以抵御6级以上台风等恶劣天气，海上生产安全问题堪忧。2018年，他响应国家节能减排和更新改造渔船的号召，经多方筹集资金，将原有的木船拆解，合并功率指标，新造了一艘钢质渔船“粤番渔01377”，新船耗资1150多万元，其中获得补助300多万元。“粤番渔01377”船体总长45米，宽7.6米，深4.8米，总吨位483吨，主机功率330千瓦，可以在40至100米水深的海域作业。“我这艘新船能抵御七八级的台风，渔获网产最多达80吨，一个航次（5天）最多能捕鱼200吨，最高产值可达8万元/航次，获利3万元。”石健文介绍道。在“粤番渔01377”船的驾驶舱内，配备了北斗卫星船载终端、海事卫星手持电话等先进的电子装备以及救生、灭火等设备。“这些先进设备，大大保障了船只和船员的安全，确保安全生产。”石健文说，“而且新船马力足，能较快到达珠海万山等海域作业。”广州市农业农村局有关负责人表示，“十三五”期间，不少渔民响应国家渔船更新改造政策，建造起了大型钢质渔船。渔船建造以“安全、节能、经济、环保、适居”为目标，有利于提高海洋捕捞安全生产能力、保障渔民生命财产安全、提升渔船及装备水平。“参与渔船更新改造工作的渔民均得到了政策扶持，渔船木改钢，对渔民来说，既提升了生产效益，又节能省油，安全性能也有显著的改善。”负责人表示。（出处：海洋与渔业杂志 记者：方琼玟）500)this.width=500" src=upload/news/n2020111909311138.jpg>500)this.width=500" src=upload/news/2020111909311688.jpg>500)this.width=500" src=upload/news/2020111909312040.jpg>wWw.yiLeen.COm.cN艺莲园专注中国农业种植和养殖技术的综合性农业知识网站,涵盖蔬菜,水果,园林花卉,茶叶,粮油,饲料食用菌,温室灌溉,农业机械,水产,渔业,畜牧家禽,特种养殖,农业会展。