踏板车打不着火的原因及解决方法，踏板车打不着火一般是什么原因

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1、1)如果是热车，自行熄火后无法启动。

2、(1)点火系统。

3、(2)燃油供给系统。

4、(2)如果路况不好或者熄火后震动无法启动。

5、路况不好或振动熄火的主要影响因素是化油器进油针阀粘连或浮子销腐蚀导致浮子不灵活，造成化油器油位过低。凹凸不平的路面震动时(过沟后)，油位会更低，导致燃油不畅，熄火。

6、进油针阀表面的胶应彻底清洗干净，浮子销和孔的腐蚀应清除，使进油针阀和浮子能灵活运动。也可以提高油位，即降低浮子高度1~2mm。

7、(3)如果加速，熄火后无法启动。

8、(1)发动机怠速运转时，突然加速。如果过渡喷嘴堵塞，特别是真空(CV型)化油器有过渡缺陷，混合气过稀，清洗化油器过渡孔后，发动机可以顺利起动。起步后应平稳、平缓地加速，尽可能避免突然加速。

9、人为过渡不好。

10、(2)自动熄火高速加速，主要影响因素是高速加速产生的高电压大电流，导致稳压整流器中的高压熄火保护电路工作，自动熄火。前者可以在发动机冷却后顺利启动；后者可以在更换车辆提供的新电容器后启动。

11、但要彻底排除高速加速自燃的故障。到达目的地后，应尽快更换熄火保护电压低的稳压整流器。

12、4)如果是雾天行驶，自行熄火后无法启动。

13、雾天长途驾驶，由于空气湿度大，容易导致点火系统接触不良，燃油供给系统进水，自行熄火，必须在重新启动前排除。

14、自助快速排除故障的方法如下：

15、(1)点火系统。

16、(2)燃油供给系统。

17、(5)如果摩托车翻车后无法启动。

18、摩托车不小心翻车是难免的。爱子几经努力，发动机还是无法重新启动。事实上，汽化器里的燃料正在泄漏。只要等10分钟，让车再次流入化油器浮子室，供油系统就正常工作了。

19、但是，泄漏的燃油可能会积聚在进气歧管中。如果强行启动发动机，火花塞会被浸湿无法点火，发动机自然无法启动。这时你会闻到一股浓浓的汽油味，要等10分钟，把油门开到最大。

20、尽量让化油器蝶阀打开，这样太多的汽油会蒸发掉，发动机才能正常启动。

21、(6)行驶中突然熄火后如果无法启动。

22、行驶中突然熄火，除了汽油用完，大部分故障都在电气系统。

23、(1)紧急熄火开关坏。带紧急熄火开关的摩托车，断开后会熄火。找出非人为因素造成的断路，如行驶过程中意外断开紧急熄火开关，将其复位至[ON]位置启动。

24、如果是内部故障导致紧急熄火开关坏了，可以用一根线接上，暂时解决问题，到达目的地后尽快更换紧急熄火开关。

25、(2)点火线圈有缺陷。如果点火线圈接头松动，断火，检查所有接头，清除油污，增加接头与座的夹紧力，增加接触强度，保证接触稳定。

26、(3)触发线圈有缺陷。当触发线圈的引线接头松动时，火断了。重新连接并尝试加固连接器可以紧急解决问题。到达目的地后，应尽快加强引线的焊接强度，彻底消除假焊隐患。

27、7)如果是行驶中发动机不能启动的应急措施。

28、当发动机在行驶过程中突然停止，零件无法修复，又没有备用零件需要更换时，可以采取紧急措施，使摩托车平稳地行驶到目的地。应急措施如下：

29、(1) 当火花塞旁电极折断时，将中央电极慢慢弯折至下部连缘间距0.6mm左右，可继续使用。

30、(2) 当火花塞孔螺纹部分损坏打滑，可衬以薄铜皮或绕以石棉线(实在没有，也可用棉纱代替)，然后旋入火花塞。

31、(3) 化油器浮子破裂，可先放出浮子内的汽油，然后用烧红的锯条(稍冷，至暗灰色)慰烫破裂处。铜皮浮子则可采用锡焊。

32、(4) 磁电机断电器触点弹簧折断，可临时在活动臂和弹簧固定螺钉之间装一个橡胶圈，将点火线圈低压端接至活动臂，可临时代用。但应防止折断的弹簧搭铁。

33、(5) 电容器短路，可仔细拆开，截去击穿部分，将铝膜接好，垫好绝缘蜡纸重新卷紧，临时代用。

34、(八)如果是停泊数天后不能启动的无级变速踏板车

35、停泊数天后不能启动的无级变速踏板车不能以推车方式启动，可用搭桥的方法将另一部摩托车的电能引入(平时只在行李箱内准备一根2m长的普通家用15A电线就行了，这根电线不会占用太多空间，而且费用亦极为便宜)。

36、搭载的方法非常简单，先接上两车蓄电池的负极，再接上正极，注意接线时电线的另一端不要碰到两辆摩托车的任何金属部分，以免引起火花。

37、先请提供援助的骑士启动发动机，并将转速提高一点，紧接着便可正常启动发动机了。

38、发动机启动后先拔除蓄电池正极连线，然后再拔除负极连线，谢过“救命恩人”便可上路了。

39、(九)停泊数天后不能启动

40、骑士们都有些经验，当爱驹停泊数天后，启动相当困难，发动机气喘如牛地呼吸一会后回复静止，怎么也启动不了。有经验者自然而然地尝试以推车启动的方式将发动机启动，此种方法看似容易，其实还是有一点窍门。

41、首先要确定不能启动的原因是电路问题还是其它问题，要分辨也不难，扭动车钥匙至【ON】位置，检查喇叭和前照灯，如果喇叭不响，前照灯不亮，表明蓄电池的电量已快耗尽，这是因为摩托车的蓄电池容量较小，

42、停放一段时间后由于不断自放电而导致电量不足。这没有什么大不了，只要摩托车发动后，行驶一段距离还会将蓄电池充足。

43、当然，若蓄电池已经寿终正寝，发动后仍无法对其正常充电，就应该尽快更换了。一般情况下，除无级变速的踏板车外，其它摩托车都可采用推车启动的方式将发动机迅速发动。

44、具体方法如下：

45、(1)首先做几下热身运动舒展筋骨，避免过度用力而拉伤肌肉；

46、(2)然后将摩托车从泊车位置推出，朝着前方至少有10m直线距离的路段准备推动；

47、(3)随后检查燃料供给系统，燃料箱有否足够燃油？

48、摩托车打火分电启和脚踹两种打火方法：

49、1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。

50、2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态--按到底。

51、这个过程大约需要三至五分钟。

52、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。

53、4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。

54、5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。

55、6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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